1. De veiligheidsklep moet rechtop en dicht bij de beschermde apparatuur of pijpleiding worden geïnstalleerd. Als het niet dicht bij de opstelling kan worden geplaatst, mag de totale drukval van de pijpleiding van de beschermde apparatuur of pijpleiding naar de inlaat van de veiligheidsklep niet meer bedragen dan 3% van de constante drukwaarde van de veiligheidsklep.
2. De veiligheidsklep moet worden uitgerust met een revisieplatform. Bij het plaatsen van de veiligheidsklep met een groot gewicht, moet rekening worden gehouden met de mogelijkheid van hijsen nadat de veiligheidsklep is gedemonteerd, en moet indien nodig een giek worden opgezet.
3. De inlaatbuis van het veiligheidsventiel moet een elleboog met een lange radius hebben.
4. Het ontwerp van de uitlaatpijpleiding van het veiligheidsventiel moet rekening houden met het feit dat de tegendruk een bepaalde waarde van de constante druk van het veiligheidsventiel niet overschrijdt. Voor gewone veerbelaste veiligheidsventielen overschrijdt de tegendruk niet 10% van de constante drukwaarde van het veiligheidsventiel.
5. Wanneer het medium dat in de ontluchtingshoofdleiding of de ontvlamhoofdleiding wordt geloosd condensaat of condenseerbaar gas bevat, moet de uitlaat van het veiligheidsventiel hoger zijn dan de hoofdleiding. Anders moet de vloeistof worden afgetapt.
6. Wanneer er een afsluitklep op de inlaat- en uitlaatleidingen van de veiligheidsklep zit, moet er een enkele afsluiter worden geselecteerd en moet de loodzegel worden geopend en moet de klepsteel horizontaal worden geïnstalleerd om te voorkomen dat de klepplaat wegglijdt wanneer de pen die de klepsteel en de klepplaat verbindt, gecorrodeerd of los is. Wanneer de veiligheidsklep is uitgerust met een bypassklep, moet de klep worden gesloten met een loodzegel.